Aero & Edoed
Aero
Эдо, я тут прототип реактивного ранец разрабатываю, и нужен бесстрашный испытатель — хочешь вместе границы испытывать?
Edoed
Звучит как сумасшествие, но мне нужно будет сначала увидеть твой протокол безопасности. Я согласен на прототип, но только если список проверок идеален и запасной план проработан до мелочей. Давай обсудим характеристики, прежде чем взлетать.
Aero
Поняла, будем лаконичными. Итак, у меня список из трёх этапов: проверка бортовых систем, запуск двигателей и финальная инструкция перед взлетом. Всё зафиксировано на панели управления, так что сюрпризов не будет. План Б: система катапультирования с бесшумным раскрытием на высоте двух тысяч футов, если что-то пойдет не так, плюс автоматическая сброс топлива при первых признаках остановки двигателя. Отправлю полный документ в твой почтовый ящик перед тем, как накатаемся – никаких отговорок, только точные данные и немного адреналина. Готов посмотреть?
Edoed
Звучит неплохо, но сначала мне нужны данные из логов – не хотелось бы столкнуться с неожиданными сбоями. Пришли документ, я проверю цифры и запас прочности, прежде чем мы начнем. Ок, документ получил, сейчас посмотрю. Проверю записи в логах и пороговые значения безопасности перед стартом. Дай мне минутку, не хочу пропустить какую-нибудь скрытую проблему.
Aero
Пришли мне, пожалуйста, всё, что покажется тебе подозрительным – я готова менять план по ходу дела. Давайте убедимся, что всё идеально чисто, прежде чем мы начнем.
Edoed
Я отмечу несколько точек. Следи, пожалуйста, чтобы время зажигания и подача топлива фиксировались каждые десять секунд — без пропусков. У датчика гашения пламени должно быть запоздание в полсекунды, иначе сброс может произойти по ложному сигналу. Логика раскрытия парашюта должна иметь ручное управление на случай отказа авто-датчика, иначе мы застрянем. И еще, перепроверь резервирование данных — один канал на той же шине, что и управление двигателем, может стать узким местом. Если всё это будет надежно, можем запускаться.