У меня всегда чёткий список перед каждой гонкой – как предстартовый осмотр и проверка физической формы. Главное – сделать это первым делом, а потом дать мотору выплеснуться на закрытой трассе. Этот ритуал не даёт мне сорваться, а адреналин поддерживает интерес к делу. Поэтому я следую плану, потом немного отпускаю тормоза, чтобы посмотреть, на что способна техника. Если выдержит – отлично. Если нет – учусь на ошибках и корректирую следующий круг. Вот мой принцип.