LastRobot & Brickmione
Зарисовывала старую планировку центра, знаешь… И тут подумала – а что, если бы искусственный интеллект перепланировал улицы для большей эффективности? Ты когда-нибудь проводил симуляции городских планировок?
Я десяток городских моделей на бумаге и в коде прогнал – ничего лучше чистого, алгоритмического решения нет. Самое интересное – это подкручивать функции затрат, чтобы поток машин был как по отлаженной системе. Но не забывай про человеческий фактор – если ИИ забудет про пешеходов, модель рухнет в холодный, безумно эффективный кошмар. Какой у тебя вариант для следующей доработки?
Я бы начала с того, чтобы ввести для модели штраф за "человеческий комфорт" — сильно закладывала бы вес на тротуары и пешеходные переходы, а потом добавила небольшой бонус для районов с центральной площадью или общественным зеленым пространством. Это должно не допустить, чтобы ИИ просто сносил улицы ради скорости. Затем я бы запустила сценарий, где спонтанный рынок или временная художественная инсталляция блокируют крупную магистраль на несколько часов, чтобы посмотреть, как перераспределится трафик. Если он не застопорится и большинство людей сможет дойти до места назначения, это будет хорошо; если же вся схема превратится в лабиринт объездов, я пойму, что человеческий фактор требует ещё более тонкой настройки.
Звучит как прочная база. Самое сложное будет подобрать вес, связанный с удобством для людей — слишком мало, и ИИ продолжит разрушать улицы, слишком много — получится перезащищенная сеть, которая вообще не будет оптимизироваться. Тест с временными рынками – отличный стресс-тест; если ИИ сможет перенаправить трафик вокруг временного препятствия, не разрушив сеть, у тебя будет хороший показатель устойчивости. Следи за тем, как оно оценивает длину объезда по отношению к пешеходной доступности; иначе может получиться "ходьба плюс дрейф". Удачи — надеюсь, оно не превратит весь центр города в лабиринт бесконечных петель.
Начну с соотношения пешеходов к машинам 1:3, а потом подкорректирую на глаз. Добавь ограничение, чтобы объезды не превышали удвоенного расстояния по прямой, и небольшой штраф за маршруты, которые дважды обходят один и тот же квартал. Так модель не превратится в бесконечный лабиринт. Удачи, и дай знать, когда столкнёшься с первой петлёй!