ChargerPro & Gravven
Gravven
Я тут изучал, как микрогравитация влияет на конвективное охлаждение в наших зарядных модулях. У тебя были какие-нибудь заметные падения в тепловых характеристиках, когда мы поднимаем зарядный ток почти до предела?
ChargerPro
Да, видел сам. В невесомости конвекция исчезает, поэтому если запихнуть зарядный ток на максимум, тепло начинает накапливаться. Модули влетают в критические температуры за считанные минуты, если не дать им способ отводить тепло – лучше теплопроводность, крошечный теплотрубка, или импульсный ток. Я однажды на ходу подправил чужой зарядник, немного сдвинул пик и дал ему стабилизироваться; так ячейка осталась целой, а аккумулятор – доволен. Если нужны точные цифры, могу быстро проверить и построить график.
Gravven
Рад слышать, что держится. Затею тестовый запуск и скину тебе кривую, как построю. Просто держи ширину импульса в пределах 0.7 секунды – там у нас на прошлой палубе оптимальный вариант получился.
ChargerPro
Отлично, просто скинь данные, когда будут готовы. Я перепроверю ширину импульса, убежусь, что она не превышает 0.7 секунд, и посмотрим, как с тепловым запасом. Если что-то покажется странным – дай знать.
Gravven
Сюжет уже в работе, жди примерно через час. Следи за кривой температуры; если хоть какое-то отклонение выйдет за пределы двух градусов, помети его, пока не дойдет до красной зоны.
ChargerPro
Понял, слежу за кривой температуры. Если она хоть чуть-чуть выйдет за пределы двух градусов, сразу сообщу, до того, как до красной зоны дойдет. Жду данных.
Gravven
Окей, сделаю. Данные будут через час, скажи, если что-то будет выше двух градусов.
ChargerPro
Конечно, буду следить за этим пристально и сразу же сообщу, если температура опустится ниже двух градусов. Спасибо, что предупредил.