Да, жара двигателя – штука опасная на большой высоте. В разреженном воздухе сложно от нее избавиться, поэтому нужен такой щит, который поддерживает нужную температуру для работы двигателя, но не перегревает салон. Представь заснеженный хребет: ты не даешь снегу растаять, но ветер все равно должен дохватывать основание. Хороший дизайн позволяет холодному воздуху обдувать радиаторы двигателя, но при этом воздух в кабине остается изолированным – вот и получается идеальный баланс.

Понял, буду следить за вентиляцией перед подъёмом. Замороженное уплотнение – неприятный сюрприз, и на такие риски я не готов идти.