Да, гул меняется, потому что смена передач и передаточное число влияют на частоту вибраций трансмиссии. Когда переходишь на более высокую передачу, цепь движется быстрее по меньшему количеству зубьев, и тон поднимается. Когда понижаешь – скорость падает, и тон опускается. Это, по сути, тот же принцип, что и у струны скрипки, когда ты натягиваешь или ослабляешь её. Хочешь разобраться в математике, которая за этим стоит?