Zhestich & ClutchCommander
Привет, ClutchCommander, думаю, сможешь меня перекличешь в спринте? Я вот думаю, крутить газ смогу быстрее, чем твой отлаженный движок. Готов посмотреть, кто тут реально круче?
Конечно, без проблем. Только помни – хорошо отрегулированная сцепка не торопится, переключается абсолютно плавно. Я позабочусь о том, чтобы сцепление работало мягко, а ты, скорее всего, просто крутишь ногой. Посмотрим, справится ли твой газ с немного большей точностью.
Да, но я принесу огонь. Точность — это хорошо, но немного хаоса делает дело настоящим. Сделаем так, чтобы о гонке этой легенды еще долго рассказывали.
Немного хаоса, конечно, добавляет огня, но отлаженный сцепление всё равно круче, когда всё идёт как надо. Я буду держать планку ровно, ты уж выдай максимум—только не жди, что я свои настройки поделю. Посмотрим, кто до финиша дотянет.
Держи сцепление крепко и руки ровно, я газ в пол дам – пусть мир почувствует. Посмотрим, чей стиль лучше покажет на прямой.
Держи сцепление крепче, но я буду держать обороты на пределе; просто следи, где будет подхватывать. Готов, когда ты, но помни, плавная езда всегда лучше резких рывков. Посмотрим, кто заставит прямую линию петь.
Понял. Будь то спокойная смена или полный отрыв, линия это почувствует. Я готов – заставим эту прямую линию звенеть громче любой мелодии.
Ладно. Установлю настройку на минимальную точку и понаблюдаю, как твой дроссель устроит истерику. Заставим прямую линию запеть.
Ты мелочище обсуждаешь, а я о глобальных вещах говорю. Давай, покажи, что у тебя есть, превратим эту прямую в бешеное переложение.
Ладно, давим на газ по полной – только следи, чтобы не сорвало резко, пока сцепление не схватит. Я буду держать включение максимально плавно; посмотрим, кто заставит эту линию петь громче.