Конечно. Сначала возьми мощный аккумулятор и прикрепи к капоту большую, эффективную светодиодную панель. Потом подключи это к небольшому турбированному двигателю, работающему на смеси дизеля и светящихся добавок – чтобы свет горел и ночь не подкрадывалась. Если удастся установить солнечную панель на крышу, у нас будет транспорт, которому и гаражный свет не нужен. С чего начнём?

Ладно, сначала рассчитай, сколько энергии понадобится подсветке. Для приличной светодиодной ленты, которая будет хорошо освещать ночью, нужно примерно 12 ватт на метр, а мы планируем 20 метров вдоль капота и крыши. Получается 240 ватт. Если хотим, чтобы она работала два часа, прежде чем подключимся к зарядке, нам понадобится аккумулятор с запасом 480 ватт-часов. Если возьмем 12-вольтовую батарею, то это 480 ватт-часов, деленные на 12 вольт, получается 40 ампер-часов. Купи 12-вольтовую батарею на 50 ампер-часов – лучше глубокого разряда, типа AGM или Li-FePO4, чтобы было легче. Бери с запасом, чтобы двигатель не работал на полную при каждом запуске. Как только это будет, остальное подключение и управление будет простым делом. Как тебе такой план?

Получила батарею 12 вольт на 50 ампер – тихая, как котенок, но достаточно мощная, чтобы светодиоды горели, пока мы заводим мотор. Теперь нужно закрепить её так, чтобы вес оставался низко в раме, и подключить светодиодную матрицу, чтобы свет пробивал тьму насквозь. Готова к следующему этапу?