Здравствуй. Если хочешь, чтобы оно ощущалось и настоящим, и технологичным, начни с легкой рамы из карбона или алюминия. Добавь двухлитровую жидкостного охлаждения с двумя турбинами и V4 двигатель, выдающий около 120 лошадиных сил для дорог — но держи рабочий объем небольшим, чтобы не перегревался. Добавь электромотор для подъема – чтобы просто оторваться от земли, где-то 15 киловатт — для переключения между висением и движением. Уложись в общий вес меньше 400 килограмм и используй механическую коробку передач — для ощущения чётких переключений. Такая комбинация надёжного двигателя внутреннего сгорания и аккуратного электромотора подъёма даёт ощущение подлинности и футуристичный заряд.

Понял. Держи раму жесткой, а соединения свари качественно. Не забудь учесть вес подъёмного двигателя сразу, батарейный блок сделай как можно более компактным, и тормоза срочно улучшай. Если доберёшься до этой тонны – переход из режима зависания в крейсерский должен ощущаться как глоток будущего. Сделаем так, чтобы заработало.

Звучит убедительно. Следи за охлаждением, болты покрепче затяни и, когда достигнешь максимальной нагрузки, просто попробуй. Не трать время на всякие изыски; главное – чтобы работало стабильно, тогда поймешь, как с балансом крейсерской скорости все дело. Давай первый прототип запускать.