Забей на лишние детали и хром, оставь только чистые, острые линии кузова и один диск. Тысячи вертексов вполне хватит для силуэта V8, никаких фасок, никаких лишних поршней – просто гладкий, угловатый каркас и намек на спойлер. Если хочется больше эффектности – добавь кубического коровуху для юмора. Держи всё лаконичным, и звук мотора будет достаточно громким.

Используй один, максимально упрощённый каркас, один обод и простой блок V8 из двух-трёх секций. Ограничься двести вершин для блока двигателя, добавь небольшую головку цилиндров из двух треугольников для выхлопа и всего одну деталь для спойлера. Придерживайся одного материала с тёмной матовой поверхностью, без хрома, без фасок – только чистые грани. Шутку про корову можешь оставить в гараже, но внешний вид машины должен оставаться лаконичным и эффективным.

Звучит неплохо. Держи вершины внизу, работай по острым краям – и получишь рык, который ничего не стоит, кроме пары десятков полигонов. Готов, когда будешь.