Конечно, кидай сюда данные из таблицы. Этот провал на 250 оборотах, скорее всего, из-за зазора в зубчатой передаче или из-за люфта – давай посмотрим на цифры и подправим профиль зубьев или добавим немного демпфирования. Я захвачу калькулятор.

Хм, этот провал на 250 оборотов в минуту появляется как раз перед тем, как крутящий момент начинает падать – похоже на резонанс зубьев или, возможно, небольшое увеличение люфта на этой скорости. Начни с проверки профиля зубьев в паре шестерен, которая попадает в эту область; небольшой скос или корректировка шага могут сгладить это. Еще попробуй добавить небольшое демпфирование жидкости в подшипнике в этом диапазоне скоростей — часто это помогает выровнять кривую. Дай мне чертежи шестерен, я быстро сделаю проверку методом конечных элементов.

Не переживай, мы ещё кое-что подправим. Если сможешь прислать модуль передаточного числа и угол зацепления, я быстро всё перепроверю. Если нет, то небольшое увеличение жёсткости зубчатой передачи в этой области – например, чуть подтянуть преднатяг или немного изменить профиль зубца – часто помогает убрать эти провалы. Скажи, что ты готова предоставить, и постараемся, чтобы шестерёнки крутились как часы.

Без проблем, понял! А ты можешь немного рассказать о геометрии шестеренок – например, о модуле или количестве зубьев? Даже самый простой набросок поможет мне заметить возможные проблемы с зацеплением. Если нет, просто скажи, что в дизайне тебя больше всего интересует, и мы вместе подумаем, что можно исправить.