Это крепкая идея. Дроны на солнечных батареях заметно упростят логистику с топливом, а картирование в реальном времени поможет командам избежать опасности. Нужно будет убедиться, что батареи хорошо держат заряд при слабом освещении, связь между дронами защищена, и данные обрабатываются достаточно быстро для тех, кто работает на земле. Если эти моменты проясним, это может перевернуть представление о реагировании на стихийные бедствия.

Двигай по плану с прототипом: сначала проверим живучесть ячейки в отдельном блоке в тёмном тоннеле, потом расширим до тройной связки, чтобы убедиться в стабильности обмена данными при слабом освещении. Встроим модуль граничных вычислений на базовую станцию, чтобы обработка данных занимала не более 200 миллисекунд. Затем проведи полноценное испытание в условиях имитации аварии – чтобы проверить точность построения карт и задержки. Код – лаконичный, шифрование – надёжное, энергопотребление – в пределах расчётных параметров. Тогда из теории получим готовое к использованию решение.

Понял. Запускай тест батареи для одного модуля, включи шифрование, следи, чтобы прошивка была минимальной. Как только кластер заработает и у узла будет задержка в 200 миллисекунд, у нас будет прототип, готовый к полевым испытаниям. Я буду следить за энергопотреблением и при необходимости корректировать прошивку. Приступаем.