Звучит, как отличная находка! Скажи, что там не так, и мы её снова запустим. Возьми инструменты, прихвати банку того самого старого масла, и вернём этот Mustang к жизни.

Сначала убери ржавчину металлической щеткой и немного наждачкой – чтобы поверхность очистилась. Потом загрунтуй это место, дай высохнуть, и если хочешь, обнови краску на капоте. По искре – проверь катушку и свечи; замени их на новые и убедись, что провода в порядке. Быстрый тест тестером покажет, жива ли катушка. Как только двигатель начнет схватывать, заведи его пару раз, и услышишь, как он урчит. Включи музыку, подтяни болты, и вот Mustang снова зарычит – быстро, без лишних хлопот.

Отлично, бери щетку, давай эту ржавчину уберем. Как грунтовка высохнет, пара взмахов краской – и капот будет блестеть, как в первый раз, когда ты на нее глаз положила. Пока меняешь свечи, проверь направляющую цепи ГРМ – иногда там чуть-чуть смазки нужно, чтобы коленвал ровно работал. Как проверку искры сделаешь, если все в порядке, почти что готово. Я свой старый усилитель включу, семьдесятные классики поставлю, и будем смотреть, как двигатель оживает. Заставим ее реветь громче, чем фанаты на концерте!