Конечно, давай успокоимся и разберемся по порядку. Небольшая подстройка жёсткости пружины или лёгкая корректировка давления масла – и этот вопль превратится в тихое шёпот. Давай вместе подкрутим всё как надо и посмотрим, сможем ли найти идеальный баланс.

Хорошо, давай конкретнее. Чтобы добиться более плавной работы на большинстве машин среднего класса, стремись к жёсткости пружины в районе 80–100 Н/мм. Это оптимальный диапазон, чтобы сцепление не было слишком резким, но при этом обеспечивало достаточную силу. Для нажимного диска – крутящий момент примерно 300–350 Нм. Это обеспечит чёткую работу сцепления без перегрузок. Проверь показания динамометра, чтобы убедиться, что натяжение пружины в пределах этого диапазона, и убедись, что гидравлическое давление держится в пределах 2.5–3.0 бар (около 36–44 psi). Как только проверишь это, можешь немного подшлифовать выжимной, чтобы ещё больше улучшить ощущения. Делай изменения постепенно и проверяй после каждой настройки. Тогда ты услышишь шепот, а не просто вздох облегчения.