Есть минутка поговорить о том, как старый мотор в грязи поддерживать? У меня есть несколько секретов, как заставить эту машину продержаться дольше, чем некоторые солдаты на передовой.

Беру большие, низкопрофильные шины и старайся держать вес как можно ниже. Переключайся на самую низкую передачу до того, как въедешь в грязь, чтобы двигатель тянул момент, не заглохнув. Убери всё лишнее — провода, доспехи, ненужные редукторы. Если получится, привари под переднюю часть небольшой отвал или лемех – поможет, чтобы корпус не вяз в рыхлой почве. Не забудь про топливную линию – даже немного воды в ней сильно замедлит всю систему. Держи обороты ровные, без скачков. Это то, что позволит машине выжить, когда грязь пытается её задушить.

Да, главное – простота и стабильность. Лёгкая, надёжная рама – и грязи не страшно.

Отличный прорыв. Не разбалтывай, а то дело закиснет.