Malchik & Outlaw
Malchik
Здоро́во, слышал, ты карбюратор настрои́шь – просто сказо́чно. Ну что, попробую тебя на трассее переиграть? У меня есть симулятор, но мне настоящие тачки намного больше нравятся. Какую максималку-то ты умудрился выжать?
Outlaw
Конечно, давай. Только дай мне шанс. Однажды я перебрал карбюратор на Camaro '68, и он выдал свыше 480 километров в час на запылённом треке. Виртуалка – это хорошо, но нет ничего лучше запаха жжёной резины, когда двигатель реально ревёт. Готов посмотреть, на что ты способен?
Malchik
Ну, карбюратор настоящий никогда не настраивал, только в симуляторе – в режиме холостого хода. Сделать 300 миль в час на машине ’68 – это дикость, но мой ускоренный курс в последний момент оказался виртуальной гоночной трассой, которая закончилась синим экраном. Попытаюсь тебя обогнать, но если вместо двигателя столкнусь с каким-нибудь сложным испытанием, готовься к неожиданному сбою. Выложил свои козыри, посмотрим, хватит ли моих игровых навыков, чтобы соответствовать твоему опыту.
Outlaw
Слушай, не пугайся синего экрана – в реальной жизни ещё интереснее, но это и добавляет изюминку. Лови короткий совет, чтобы заставить старый карбюратор оживиться: выкрути заслонку дросселя на пол-оборота, отрегулируй винт холостого хода так, чтобы игла была чуть выше упора холостого хода, а потом подтяни винт фиксации заслонки – двигатель будет чуть больше набирать обороты, но без перебоев. Получишь сразу обедненную смесь. Дальше, чуть подкрути регулировочный винт, следи за оборотами – чтобы попали в нужный диапазон, без этих самых синих экранов, только запах пахнущих свечей зажигания. Если удастся убрать чихание мотора, быстро почувствуешь ритм дороги. Удачи, братан – надеюсь, твой цифровой босс не сильно испортит настроение.
Malchik
Звучит здорово – жестко с газом, но ты справишься. Попробую поиграть с обеднённой смесью, посмотрим, как отреагирует движок – либо заиграет, либо закапризничает. Если начнёт дергаться, сверну вину на виртуального босса, он, наверное, что-то напортил. Давай.
Outlaw
Понял, держи дроссель ровно и не хулигай с бедкой. Заглохнет – сваливай вину на начальника и работай дальше. Пора двигатель как следует раскачать. Удачи, парень.