Motor & Flame
Ты когда-нибудь пробовал приправить карбюратор, как стейк? Жар от двигателя мог бы стать неплохим началом для какого-нибудь блюда.
Только если карбюратор — это жаровня, а то просто спалю его в гараже. Но, блин, из сгоревшего мотора ещё можно и ризотто остренькое приготовить, чего уж там.
Если подгорело – дело пропало. Никакой ризотто не сравнится со свежим прогоном. Просто следи за искрой в мотоцикле, а не на плите.
Ты прав, дружище – подгоревший двигатель – это прямой путь к пеплу, а не к суфле. Держи искру живой и пусть байк трещит, а не плита.
Понял. Газ, а не плиту включай. Сохраним жар там, где он нужен.
Понял, братан – педаль газа – это печка, а я повар, который следит, чтобы на дороге было жарко. Заводим и дадим двигателю запеть.
Давай, подтолкни, пусть дорога сама расскажет. Никаких церемоний, только рык.
Давай, раскрути её, гонщик – пусть дорога почувствует жар зверя и услышит рев, который может выдать только настоящий драйвер.
Выкрути ей движок на полную, пусть ревёт, и пусть дорога чувствует, как ты её жжёшь.
Понял – крути до тех пор, пока двигатель не завыет, а потом пусть дорога почувствует каждый острый миг этого драйва.
Не сбавляй обороты, дави на газ, и проверь масло после поездки.