Ну, я тут цифры по оценке человеческого риска перебирал, и подумал – как ты, гонщик, решаешь, какую траекторию держать или где срезать, когда я пытаюсь всё это свести к числам? Какие закономерности замечал?

Забавная история, но если будешь постоянно подстраиваться под каждую "сию минуту", то получишь хаотичную картину упущенных возможностей. А что, если начать фиксировать эти подсказки – скорость, крутящий момент, давление в шинах – и потом быстро провести регрессионный анализ, чтобы понять, где именно находится оптимальная точка? Тогда сможешь и на машину полагаться, и хоть немного понимать, когда данные и интуиция совпадают.