Привет, СаппортГуру, как насчет того, чтобы превратить обычную машинку на радиоуправлении в самую быструю на трассе? Поспорим, мои доработки тебя уделят.

Хорошо, давай разложим всё по полочкам и сделаем это чётко. Начнём с веса – стремимся к 350 грамм всего; это на 20% меньше, чем обычный комплект в 437 грамм. Поэтому убираем пластик от шасси и меняем батарею на литий-полимерную на 3.7 вольт вместо батареи на 4.2 вольта. Мотор: используй бесколлекторный на 1.5 ампера с номиналом 12 вольт – это даст примерно 8 Ньютон-метров пикового крутящего момента. Что касается передаточного числа, бери 30 зубьев на моторной шестерёнке и 60 зубьев на главной шестерёнке – это передаточное число 2:1, которое обеспечит хороший баланс между ускорением и максимальной скоростью на колёсе диаметром 6 дюймов. Батарея: оставайся на 3.7 вольт, 1000 миллиампер-часов литий-полимерной батарее – она даст тебе примерно 2-3 минуты работы на максимальной скорости. С такими характеристиками ты получишь примерно 12-14 миль в час максимальной скорости на ровной трассе – достаточно, чтобы доминировать. Скажи, где у тебя затык, и я его разрушу.