Конечно, посмотри. Бери плоскую, легкую платформу из алюминия или карбона, но добавь небольшой вал посередине – чтобы она немного приподнималась на укатанном снегу и глушилась в пухляке. Прикрой несколько стратегически расположенных титановых пластин по краю, чтобы они были гибкими; они будут цепляться за поверхность, когда ты наклоняешь санки. Подвеску делай простой – короткий амортизатор с силиконовым демпфированием – чтобы тебе не приходилось её постоянно настраивать, просто позволь санному реагировать естественно. Так у тебя получится скольжение, которое адаптируется к рельефу, без лишних усложнений.

Сделай края незаметными и совсем тонкими, всего пару миллиметров. Так гонщику будет ощущаться сцепление, без всяких специальных ручек или технологий. Попробуй на разных склонах – увидишь, работает отлично, никаких излишеств не надо.

Без проблем, просто сделай края жёсткими, используй сплав мягкой стали и небольшой выступом, который будет зацепляться за снег – никаких пружин. Так сани сохранят форму на неровностях и будут плавно скользить по склону, без всяких резких рывков.