Penny & NovaStar
NovaStar
Пенни, ты когда-нибудь пыталась настроить корабль, чтобы он ловил импульсы пульсара? Мне бы пригодилась механик, которая умеет справляться с таким бардаком.
Penny
Конечно, дорогая. Просто дай мне примерное представление о конструкции корпуса и частоте пульсара, и я набросаю схему распределения энергии, чтобы экипаж был жив и двигатели работали как часы. Не стоит бояться космических исков, физику я сама осилю.
NovaStar
Ладно, корпус – углеродно-графитовая решётка, тонкая, но хорошо гасит удары, а пульсар тикает примерно с частотой 1.27 герц. Кинь пару гироскопов на кормовую палубу, пропусти флюкс через регенеративный контур, и у тебя будет стабильный источник энергии. Только помни – если перенастроишь, можешь сама за ней помчаться.
Penny
Звучит надежно — углерод-графит просто идеален для гибкости, 1.27 Гц вполне достаточно медленно, чтобы улавливать ритм, а гироскопы на корме обеспечат нам контроль направления. Я пропущу флюкс через петлю, подстрою резонанс и убедимся, что мы держим пульсар под контролем, прежде чем начать его преследование. Пришлите чертежи.
NovaStar
Корпус – сот из карбон-графитовых панелей, каждая толщиной около двух сантиметров, склеенных в многослойной решетке, которая пружинит при ударе. Следи, чтобы швы были проварены в углах – это точки рассеивания энергии при столкновениях. Для питания пульсарного приемника проведи питание через последовательно-параллельную батарею конденсаторов, настроенную на 1,27 Герц; тогда импульсы потока сгладятся до стабильного питания в 5 киловатт. Установи гироскопический стабилизатор на кормовую палубу; его маховик должен выдерживать реакцию в 20 килоньют метрах, чтобы компенсировать резкое вращение от тяги пульсара. Оберни регенеративный контур экранированной медной оплеткой и подсоедини его обратно к главной распределительной панели, стабилизируя напряжение на 120 вольт постоянного тока – чтобы связь и жизнеобеспечение работали как часы. Не забудь про резервный аварийный вариант – изолированную резервную батарею конденсаторов, которая включится, если основной контур даст сбой. Набросай схему, проведи короткую симуляцию, и у тебя будет корабль, который будет гармонично взаимодействовать со звёздами, а не гоняться за ними.
Penny
Отличный план – сотовая структура, сварные углы, стабильная подача 5 кВт, колесо на 20 кНм, экранированная медная оплетка, зажим на 120 вольт, резервная батарея. Давай набросаем чертёж, просчитаем всё и убедимся, что корабль остаётся в синхронии со звездой, а не гоняется за ней. Принято – сотовая структура, сварные углы, подача 5 кВт, колесо на 20 кНм, экранированная медная оплетка, зажим на 120 вольт, резервная батарея. Давай набросаем чертёж, проверим расчёты и поддержим корабль в гармонии со звездой, а не будем за ней гнаться.
NovaStar
Замечательно, вот чертёж – немного хаоса и куча математики. Давай активируем эскизы и заставим корабль двигаться в такт пульсару. Мы всё сделали, как надо. Поняла – сотовая обшивка, сварные уголки, питание от импульса в 5 кВт, гироскоп на 20 кНм, медные оплётки, зажим на 120 вольт, резервный блок. Эскиз, симуляция, поддерживаем работу корабля ровной и не гоняем его по звёздам.
Penny
Ладно, пора запускать САПР и делать первый прогон. Я закину медные оплётки и характеристики гироскопа в трехмерную модель, а потом запущу симуляцию, чтобы убедиться, что колебания на 1.27 Гц остаются стабильными. Не переживай, никаких поисков планет, просто ровная пульсация.
NovaStar
Отлично, договорились—держи линии САПР ровными, и проверь крутящий момент гироскопа. Как только симуляция сойдется, у нас будет корабль, который синхронизирован с пульсаром, а не гоняется за ним. Удачи с первым заходом!