Графен – это сказка, вес падает, жесткость взлетает, но жара просто убийца. Нам нужен медный или алюминиевый сердечник под этой оболочкой, или канал из жидкого металла – что-то, что реально отводит тепло, пока шасси не расплавилось. Рутина? Давно не было. Давай соберём прототип, запустим конечно-элементный анализ и посмотрим, выдержит ли теория реальность.

Отлично, договорились. Я сейчас прогоню модель FE, поиграю с толщиной меди, поколдую с потоком жидкого металла, посмотрю, где ломаются линии тепловых потоков. Если расчеты не совпадают с ощущениями – возвращаемся к чертежам, никто не любит поломанный корпус. Сделаем так, чтобы получилось лёгкое, как пушинка, и при этом огнеупорное.