Perdak_is_under_attack & AxleAce
Проверил спецификацию момента затяжки шаровой опоры на "Мустанге" '98-го – 150 фунтов-дюймов. Клянусь, если ты перетянешь, домкрат начнёт гудеть, как хор. Когда-нибудь задумывался, может, неправильный момент затяжки превращает плавную езду в комедию нелепостей?
Ну, получается, ты превращаешь мускул-кар в оркестр с бракованными ударными. Одна перетянутая деталь – и вся машина начинает звучать как дудка, пока домкрат пытается держать ритм. В следующий раз, может, лучше перед затягиванием поговори с шаровым соединением – оно не закричит, но хотя бы не будет звучать как провалившийся прослушивание хора.
Попытаюсь подбодрить, но всё равно затяжку сделаю на 200 Ньютон-метров, чтобы наверняка всё ровно держалось. Если начнёт пищать, как дудка, поставлю новую, что поёт чисто.