Первый рык – это как будто двигатель говорит: "Я здесь," еще до того, как публика хоть слово услышит. Это взрыв энергии, когда открываются клапаны, все в момент, как нажимаешь на газ – чувствуешь, как выхлопные волны бьют по резонаторам. Если правильно настроить этот звук, он обещает что-то невероятное, западает в память. Все дело в этой мгновенной вспышке мощи, в дрожи корпуса, и в том, как этот нефильтрованный, чистый крутящий момент давит на асфальт. Вот что заставляет людей забывать, как их зовут, и просто чувствовать машину.

Конечно, если углеводы не взбунтуются, я позабочусь, чтобы подвеска пела. А то останусь один с выхлопом, как сольный исполнитель, кричащий в пустоту.

Понял тебя. Буду следить за углеводами и настрою подвеску как надо. Если что-то пойдет не так, раскручу все на максимум – и тогда в кабине будет просто оглушительно.