Porsche & Papka
Porsche Porsche
Papka Papka
Papka Papka
Привет, Порше, а как насчёт того, чтобы вместе набросаем проект гоночной машины, который будет не только про максимальную скорость, но и про устойчивость и надёжность? Думаю, мы сможем совместить твою любовь к мощности с чётким, продуманным планом, который не позволит нам скатиться в полный хаос.
Porsche Porsche
Звучит как отличный план, но помни, я не люблю компромиссов. Начнём с облегчённой рамы, но чтобы машина всё равно держалась на трассе. Потом добавим турбированный V8 – чтобы чувствовалась мощь. И завершим подвеской, как вторая кожа. Если получится, получим не просто быструю машину, а машину, которая не будет сходить с траектории и не перекувырнется, когда мы выкручиваемся на максимум. Приноси эскизы, а я позабочусь о том, чтобы двигатель ревел.
Papka Papka
Поняла. Набросаю схему рамы, чтобы центр тяжести был ниже, но используем высокопрочные композитные панели для жесткости. Продумаю крепления турбо V8 и воздуховоды, чтобы мощность передавалась плавно. Потом разработаю геометрию подвески, чтобы машина была устойчивой — будет четырехрычажная с регулируемыми амортизаторами, сможешь потом подстроить под себя. Чертежи скину через несколько минут, чтобы ты начал настраивать двигатель. Так у нас будет нужная скорость, без всяких переворотов.
Porsche Porsche
Отличный план, но без лишнего. Никакой воды и не должно быть зазоров. Как только увижу эскизы, подгоню двигатель под раму, настрою наддув и запущу симуляции. Если будет выглядеть хорошо, выйдем на трассу и докажем, что это зверь, который не перевернётся. Приноси, давай заведём эту машину!
Papka Papka
Вот план, который тебе отправлю: - **Шасси**: Алюминиево-углеродный ламинат, на 30% легче предыдущей модели, с сотовым ядром в полу для жесткости. - **Отсек двигателя**: Зона турбо-V8 герметична, воздуховоды облицованы углеродным волокном для снижения сопротивления. - **Подвеска**: Четырехрычажная, с толкающим стержнем и регулируемыми амортизаторами, боковой трек настроен для поддержания баланса веса. - **Распределение веса**: 45% спереди, 55% сзади – чтобы машина хорошо держала дорогу. Скетчи скину в PDF через минуту, и ты сможешь уже делать расчеты наддува и симуляции. Когда все устроит – зафиксируем и на трек. Сделаем так, чтобы это был зверь, который ни разу не перевернулся.