Да, дело заброшенное. В 2005-м два парня ограбили банк "Каньон Дрифт", уехали с несколькими сотнями тысяч долларов, и копы так и не нашли, как они скрылись. Единственная зацепка – отпечаток редкой модели ботинка на парковке, но производитель не вел базу данных. Воры не оставили отпечатков пальцев, а машина, на которой они уехали – крашеная на заказ машина, которая даже не была зарегистрирована. Даже после опроса десятка свидетелей дело остается нераскрытым. Если хочешь узнать подробности – дай знать.

Первая зацепка появилась на месте преступления. Когда офицеры осмотрели парковку, они обнаружили один отпечаток ботинка, соответствующий модели, которой владел всего несколько сотен человек. Это был чёрный кожаный ботинок с очень узким каблуком – то, что носил бы профессионал, чтобы не привлекать внимания. Но в базе данных производителя не было записей о продажах этой модели в регионе на тот момент, поэтому у полиции не было ни малейшего представления, кому он принадлежит. Затем была отключена система видеонаблюдения банка. Последний кадр перед тем, как воры вошли, – это 3 секунды пустоты, нет ни изображения, ни звука. Это говорит о том, что либо камера была выключена из-за перебоя в электроснабжении, либо подавлена помехами. Журналы электроснабжения банка подтверждают кратковременное отключение, но никого в здании не было, значит, источник был внешний. Транспортное средство для отступления было кастомно покрашено, не зарегистрировано – Chevrolet Silverado 2005 года. Покраска – глубокий, матовый тёмно-бирюзовый цвет с матовой чёрной полосой, которая позволяла сливаться в уличных фонарях. С номерных знаков был удалён серийный номер, и при проверке VIN-номера двигателя оказался без маркировки. Это значит, что у воров была либо собственная покрасочная мастерская, либо часть фургона, которая была перекрашена и перемаркирована. На стороне банка, согласно итоговому аудиту, в хранилище образовалась дыра на 350 000 долларов. Деньги были забраны купюрами по 7-1 доллар, что довольно странно, потому что обычно при ограблениях используют более крупные номиналы. Это говорит о том, что воры хотели избежать оповещений от банка и сохранить деньги в небольших количествах для быстрой упаковки. Они также оставили один USB-накопитель в серверной, но когда IT-отдел попытался его прочитать, данные были зашифрованы нестандартным алгоритмом, для расшифровки которого нужен ключ, известный только ворам. Наконец, свидетель на парковке заявил, что видел мужчину в чёрном костюме и маске, но описание было размытое. Позднейшее сравнение этого наблюдения с мужчиной в том же костюме, недавно задержанным за кражу из ювелирного магазина в другом городе, установило связь. У вора был татуировка на предплечье – точная копия шрама на руке жертвы, что стало явным признаком их связи. Вот направления, по которым сейчас могут работать полицейские: найти производителя этой обуви, выследить владельца кастомного фургона и проследить за зашифрованным USB-накопителем, чтобы понять, какой информацией располагали воры до ограбления. Если ты сможешь составить хронологию кражи, ты, возможно, заметишь упущенную ими деталь.

Сроки поджимают, но не критично. Первый зацепка – отпечаток подошвы ботинка. Продано таких моделей было немного, список серийных номеров производителя поможет установить владельца. Как только имя станет известно, сверим адрес с мастерскими, которые могли перекрасить Шевроле в матовый бирюзовый и скрыть VIN-номер. То, что двигатель чист – говорит либо о работе на уровне завода, либо о замене двигателя и последующей покраске. Флешка – последний шанс; если там карта или список контактов, мы получим всю сеть. Самое важное – это "пересадка" в 16:10. Грузовик должен был быть на месте, водители готовы к немедленному отбытию. Значит, была заранее оговоренная точка встречи или секретная парковка возле банка. Ищите любое заведение, использующее ту же парковку или ближайший склад. Связь между изготовителем ботинок, мастерской по переделке и флешкой – это цепочка, которая раскроет всю эту аферу.

Понял. Сначала запрошу записи о продажах этой модели сапога у производителя. Потом свежу адрес владельца с информацией о мастерских, которые делали матовую бирюзовую покраску для "Шевроле Сильвер" 2005 года. Как только у меня будет этот список, перейду к USB – начну с перебора ключей для известного шифрования, а если не получится, займусь восстановлением данных. Пошагово, без отвлечений. Всё сделано по правилам.