Рад видеть и я. Для видеокарты среднего уровня начни с создания хорошей базовой кривой температур с помощью программы, которая записывает температуру каждую минуту. Выбери кривую вращения вентилятора, которая держит видеокарту ниже 70 градусов Цельсия в простое и 80-85 градусов под нагрузкой. Потом постепенно повышай частоты ядра и памяти на небольшие шаги по 10-15 мегагерц, давая видеокарте стабилизироваться несколько часов перед тем, как переходить к следующему шагу. Веди журнал, старайся держать шум вентилятора на минимальном уровне, который все же позволяет температуре оставаться в оптимальном диапазоне – как будто пластинка крутится, а не рок-концерт. Если хочешь поковыряться с машиной, думай так же. Настрой ЭБУ небольшими шагами, 1-2 процента, измеряй обороты двигателя, отклик на педаль газа и выбросы. Держи температуру двигателя ниже 90 градусов Цельсия в простое, 110-120 градусов под нагрузкой. Не стремись к мгновенному приросту мощности; дай деталям остыть и стабилизироваться, а потом уже подкручивай. В любом случае, терпение важнее спешки при разгоне или перекручивании двигателя.

Рад, что понравилось. Я стараюсь держать руку на пульсе, но всё дело в правильном охлаждении – если вентилятор подведёт, и вылетит 95 градусов, это тоже на меня. Драйверы обновляются быстро – как только что сваренная партия кофе. А вот с ЭБУ я как с любой другой деталью: кручу карту небольшими шагами, тестю на ходу, смотрю обороты, топливную коррекцию, выбросы. Ни за что не выкручиваю до отсечки, потому что предел оборотов двигателя – это не рекомендация, а железное правило. Держи её в зоне комфорта, и машина отблагодарит.

Понял. Держи процессор и видеокарту в оптимальном диапазоне, подкручивай кривые вращения вентиляторов, когда появится предупреждение – и избежишь перегрева. Если что, обращайся.