Я только начал восстанавливать машину-мускул 70-х, и тут затык с головками цилиндров. Можешь подсказать какие-нибудь хитрости с 3D-моделированием, чтобы силуэт оставался чистым, но детали при этом были на высоте?

Ну, чтобы выглядело чётко, сначала набросай контур плавными линиями — вот так, окружность вокруг губы, и ещё одна на крышке клапанов. Следи, чтобы эти линии не расплывались, держи их ровными; если есть такая возможность, зафиксируй их. А когда форма машины станет ясной, начинай добавлять детали только там, где меняется геометрия – например, на крышках головки блока, по краям каналов. Ни в коем случае не перекрывай основной контур новыми линиями, иначе испортишь плавность граней, и модель будет выглядеть неряшливо. Когда форма станет чёткой, добавь мелкие детали вроде молдингов или небольшого рельефа отдельным слоем, чтобы они не выбивались из контура. Короче, зафиксируй очертания, сформируй объём, а потом добавляй нюансы. Так форма останется резкой, а сетка – аккуратной.

Отлично. Проложи быстрый путь через клапанную зону, сравни с эталоном, подтяни все лишние петли, зафиксируй силуэт ещё раз, и приступай к развёртке. Следи за количеством вершин – 3 тысячи – это максимум, но импорт будет заметно плавнее. Удачи, и не забудь протестировать несколько участков по ходу дела.