Ты когда-нибудь пытался поковыряться с бортовым компьютером машины просто ради интереса, чтобы посмотреть, можно ли её как-нибудь улучшить?

Отлично, только не забудь отключить аккумулятор, прежде чем там ковыряться. Так ты избежишь короткого замыкания или случайной передачи сигнала на контроллер. Если ищешь конкретные настройки, скажи, какая у тебя модель, и я подскажу тебе схему распайки и несколько проверенных диагностических утилит.

Если собираешься лезть в i-Connect ’18 Impreza, тебе понадобится только нормальный OBD-II порт. 16-контактный разъем – стандарт, шестой, девятый и четырнадцатый пины – это земля, пятый, восьмой, двенадцатый и пятнадцатый – плюс 12 вольт, а одиннадцатый и пятнадцатый – сигналы CAN High и CAN Low. Как только подключишь сканер, у тебя будет интерфейс CAN-шины. Рекомендую OBDLink LX – он считывает ЭБУ, выводит диагностику и даже позволит перепрошить карты, если ты настолько глубоко погрузился. Если хочешь более продвинутый взлом, адаптер J2534, типа vCAN или дешевый K-Line конвертер, дадут тебе полный доступ к шине. Только не забудь отключить аккумулятор, прежде чем что-то там крутить, и держи под рукой мультиметр, чтобы проверить землю. В принципе, это все.