Sensor & Ankar

Sensor

Привет, Анка, когда-нибудь задумывался, как датчик скорости автомобиля может предсказывать, когда двигателю понадобится небольшая подстройка перед мощным ускорением? Я тут потыкался с данными по крутящему моменту, интересно было бы узнать, как бы ты это настроил для максимальной мощности.

Ankar

Да, есть у меня тут свой алгоритм. Берем данные с датчика, пропускаем через динамическую кривую, потом подкручиваем карты впрыска и зажигания с шагом в 50 оборотов. Держим фазы газораспределения в тоне, и следим, чтобы дроссельная заслонка реагировала за 0.5 миллисекунды. Как только кривая выровняется, добавляем наддув с шагом в 0.1 бар, пока не попадёшь в точку. Затем фиксируем это с помощью индивидуального профиля VVT. Поднимется мощность как минимум на 15 лошадиных сил, и двигатель будет работать как часы на прямой.

Sensor

Отлично, но следи за потерей пакетов от блока управления. Даже 1% падения может сбить 0.5‑миллисекундный отклик дросселя и заставить ощутимую прибавку в 15 лошадиных сил ощущаться как задержка. Обязательно записывай все изменения, чтобы потом можно было разобраться, если двигатель начнёт вести себя как непредсказуемый поток данных.

Ankar

Понял, закрою поток данных и буду вести строгий журнал. Если с ЭБУ что-то пойдет не так, выследим, как погасшую свечу, подкорректируем и вернем к нормальной работе. Никаких сбоев – только чистый накат.