Помнишь, как они дороги строили? Прямые, как по линейке, и ни единой извилины, чтобы не замедлить движение легиона. Возьми, к примеру, Аппиева дорога – почти по прямой из Рима в Бриндии. Это позволяло сэкономить недели в походе, который иначе затягивался бы из-за объездов. Строили их послойно: сначала утрамбованный песчаный слой, потом большие каменные плиты сверху, а уже потом – гладкая поверхность, рассчитанная на тяжелые повозки. И ширина у них была стандартизированной – метров четыре с половиной до шести, чтобы легионы могли маршировать бок о бок, а обозы – не отставать. Каждые километры выставляли камни с расстояниями – чтобы логистику можно было точно просчитать: легион, в среднем, проходил километров двадцать пять в день, а армия могла дойти до новой крепости всего за две недели после набора новобранцев. За содержанием дорог следили местные отряды, которые часть службы тратили на их ремонт – поэтому даже зимой они редко оказывались непроходимыми. В общем, прямые линии, единообразная конструкция, регулярные контрольные пункты и отлаженная система ремонта позволяли армиям империи двигаться быстрее, чем могли бы себе представить их враги.