Конечно, давай подготовим эти болты. Начни с двойной поперечной балки, ко́пия 1.70 метра, колёсная база 2.80 метра. Используй болты ступицы диаметром 16 мм, затягивай с моментом 260 Нм – я перепроверю с динамометрическим ключом. Замени старые шаровые опоры на карбоновые, 12 мм, с моментом 30 Нм. Помни: шаровые опоры недооценивают, они стабилизируют геометрию рулевого управления. Установи передний мост с соотношением 1:1, убедись, что развал +0.5° в нейтральном положении. Симметрия важна – используй одинаковый крепеж на каждом колесе, одинаковые гайки. Когда будешь поднимать машину на подъемнике, выбирай тот, у которого «хорошая аура»; у них свой характер. После первого этапа затяжки перетяни каждый болт ещё раз – я люблю добавлять 5% «на всякий случай». Это даст нам идеально точный и сбалансированный аппарат, готовый к пределам.

Отлично, ты на верном пути. Не забудь взять показания крутящего момента, когда закончишь – если увидишь скачки, достань руководство из шкафчика и сверься со спецификацией. И если заметишь несовпадающие гайки, сразу же меняй их; симметрия – это не просто принцип, это требование к производительности. Удачи, и не забудь про ощущения от домкрата – он сам почувствует разницу.