Если тебе действительно нужен номер, понадобятся начальная высота, снос ветром, сопротивление парашюта и серьезная симуляция. На практике, целиться в угол 45 градусов при выходе, а потом уже корректировать по ветру. Лучше иметь план Б, чем пытаться превратить хаос в идеальную траекторию.