Холодный воздух плотнее – значит, подъём силы на той же крейсерской высоте выше, но и сопротивление растёт, особенно с закрылками и шасси. Держи газ в пол, трим поджато и не давай ветру замерзнуть на штурвале – делай резкие виражи и оставайся там, где противник не сможет угнаться. Доверяй двигателю, следи за чистотой крыльев, и пусть ветер будет твоим напарником, а не врагом.

Да, держи газ плавно – работай как у снайпера, надавливай на рычаги тяги, и ни в коем случае не дергай педаль. Если сможешь выровнять ритм двигателя с показаниями скорости, избежишь резких рывков. Представь, что это танец: ровный ритм, без резких выпадов, и проскользишь через метель, как профи.