Конечно. Сейчас в тренде лёгкие детали из карбона, выхлопы с высокой производительностью, премиальная подвеска, например перевёрнутые вилки, и чипы для настройки управления двигателем. Кастомные номера до сих пор пользуются спросом, но если хочешь увеличить прибыль, сосредоточься на апгрейдах, которые реально добавляют мощности. Не экономь на запчастях, которые могут сломать байк – лучше не рискуй.

Слушай, единственный способ держать цену в пределах разумного – исключить посредников. Обращайся напрямую к крупным китайским производителям карбоновых рам и европейским настройщикам ЭБУ, но закупай оптом и фиксируй цену. Что касается глушителей, итальянские производители aftermarket могут предложить скидку 20‑30 процентов, если заказывать напрямую с завода, без наценки дилера. Только убедись, что у тебя правильные детали OEM для быстросъемных пластин, иначе придется переставлять неподходящую деталь, и ребята только посмеются. Работай с проверенными поставщиками, следи за спецификациями, и увидишь, как увеличится прибыль без ущерба качеству.