Интересная идея. Теория хаоса показывает, что даже малейшие изменения могут приводить к большим последствиям, но в транспортном средстве нужна предсказуемость, а не непредсказуемость. Если бы ты смог картировать паттерны нестабильности и зафиксировать систему в устойчивом цикле, это могло бы помочь. Начни с моделирования взаимодействия шины и дороги как динамической системы, а затем используй систему управления с обратной связью, чтобы поддерживать её вблизи желаемого аттрактора. Главное – поддерживать отрицательные значения показателей Ляпунова, чтобы система не перешла в хаотичное движение. Потребуются точные датчики и быстрая вычислительная мощность, иначе «управляемая нестабильность» превратится в настоящую. Следи за математикой и упрощай реализацию.

Выглядит как неплохой план испытаний, но будь внимателен с границами. Если колебания выйдут за допустимые значения, системе потребуется быстрая перезагрузка. Записывай данные, корректируй коэффициенты управления и повторяй. Только так мы сможем убедиться в надёжности аттрактора.