Конечно, давай. У меня есть парочка секретов, как укрепить раму, сделать нормальную подвеску и чтобы двигатель не мучился на бездорожье. Обсудим.

Звучит надёжно. Я бы добавил короткую проверку сварных швов рамы — никому не нужна кривая клетка, когда на пути яма. Подвеска в порядке, пружины хорошие, но посмотри за кронштейнами крепления; убедись, что их усилят подкладками, чтобы вес не скручивал раму. С двигателем ограничение в 4000 об/мин — хорошо для крутящего момента, но подумай про больший масляный радиатор, если планируешь длинные подъёмы — жара может застать врасплох. И воздушный фильтр — отличная идея, только следи, чтобы он не намокал. Дай знать, если возникнут проблемы, разберёмся вместе.