Конечно, давай разложим это по полочкам, чтобы потом не дергаться, если что-то пойдёт не так. Во-первых, зашифруй основной блок управления криптографическим ключом – без него к нему никто не должен прикасаться. Потом, установи систему обнаружения аномалий, которая будет отслеживать отклонения от нормальной картины поведения; если заметит скачок, машина переходит в безопасный режим и фиксирует событие. Далее, держи резервный, автономный "чёрный ящик", который хранит копии всех команд в защищённом от изменений журнале – чтобы, если хакер попытается что-то подделать, мы могли доказать, что это была подделка. И, наконец, сделай физический выключатель аварийного останова, независимый от программного обеспечения, который мгновенно отрубит питание на рулевое управление и тормоза. Прогони систему на стресс-тесты, чтобы убедиться, что она справится с ложноположительными срабатываниями в 1% без паники у водителя, и уложись в бюджет, переиспользуя существующее оборудование блока управления двигателем. Как тебе такой план?