Ого, круто! Я только что посмотрел характеристики на этот новый электровелосипед — да, заявленный запас хода в 320 километров – это просто безумие. У них там батарея на основе передовой твердотельной ячейке, поэтому она мощная и при этом легче и заряжается моментально. Посмотри на это по сравнению с мотоциклом 70-х – там 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор, это же просто пережиток прошлого: тяжёлый, низкая плотность энергии, и "топливный бак" вместо перезаряжаемого аккумулятора. Ну, конечно, для настоящих приключений старая модель все еще дарит ощущение настоящего, механического драйва, которое электричество пока не воспроизводит. Но если ты гонишься за настоящим запасом хода, нулевыми выбросами и такой скоростью, что старая машина покажется тебе скутером, то аккумулятор у этого электровелосипеда – это будущее, поэтому я склоняюсь к электрическому варианту для дальних поездок. Единственный минус? Эти классические ощущения не заменить ничем. Но, ладно, было бы здорово увидеть гибридную модель, которая сочетает в себе внешний вид старого мотоцикла и твердотельную батарею. Следи за этим, и дай знать, когда попробуешь!