Слушай, хочешь карту подправить? Начни с хорошей отправной точки, потом немного увеличь угол опережения в средних оборотах, при этом чуть подкрути жиклеры. Следи за соотношением воздух-топливо, чтобы было плотное, где-то 12.5–13.0. Прислушивайся к датчику детонации, если будет звон – отбери немного. Как только найдешь оптимальный момент, зафиксируй форсунки на низких оборотах и сдвинь опережение позже на высоких. Главное – чтобы кривая крутящего момента была плавной, без скачков и провалов. И обязательно тестируй в реальной поездке, а не только на динамометре. Живой двигатель покажет, где нужна финальная настройка.