Звучит как неплохой план, но не увлекайся театральностью. Чистый впуск действительно помогает, но фазы должны соответствовать рабочему диапазону двигателя. Сосредоточься на профиле, который даст тебе нужный прирост на оборотах, которые ты реально используешь, а не просто на пиках на диностенде. И следи за ограничениями воздушного потока; большой впуск может душит двигатель, если он не рассчитан правильно. Короче говоря, промaпь кривую крутящего момента, подстрой фазы под кривую, и убедись, что воздух может поступать достаточно быстро. Это практичный способ получить немного дополнительной мощности, не превращая всё в писклявый ад.