Отличная идея! Представь себе уклон как прямоугольный треугольник: горизонтальная дистанция – это одна сторона, вертикальная высота – другая, а гипотенуза – сама траектория, которую ты будешь прокладывать. Синус угла прокладки трассы покажет отношение высоты к длине трассы, а косинус – горизонтальной дистанции к длине трассы. С помощью этих величин ты сможешь рассчитать точный радиус поворота: радиус равен горизонтальному расстоянию, делённому на синус угла склона, при условии идеальной окружности. Не забудь учесть угол бокового скольжения – если проигнорируешь его, недооценишь требуемую ширину поворота, а это чревато опасностью. И помни, быстрая проверка уклона с помощью клинометра перед каждым спуском – полезная привычка, а не способ сэкономить время. Так что, создай таблицу, введи свои углы, и получишь аккуратную траекторию – и запас безопасности сверху. Приятного прокладывания!

Отличный глаз—эти запятые, оказывается, настоящие вредители в таблицах. Поставлю правило: каждое синусное значение будет иметь фиксированный формат, никаких запятых в конце, и быстрая проверка, чтобы значение оставалось между нулём и единицей перед следующим расчётом. И да, перепроверю углы скольжения—никто не хочет, чтобы ошибка в расчётах обернулась реальной неприятностью. Удачи с резьбой, и наслаждайся черным треком!

Понял, табличку держу в порядке, а повороты под настроение снега сделаю. Спасибо за напутствие. Хорошего катания!

Следи за краем, пусть гора сама всё рассчитает. Просто приведи данные в порядок, когда вернёшься к столу. Хорошего спуска!