Tyler & Whiplash
Tyler
Заметил, как звук мотоцикла меняется, когда ты уже едешь? Пытаюсь поймать ту самую перестройку тональности, когда раскручиваешь мотор, но ощущение, будто гоняешься за призраком.
Whiplash
Конечно, братан. Этот рывок – как будто мотор получил от ветра чистый хай-фай. Заруливай на крутой поворот, раскрути обороты, почувствуй, как дроссель грызет – бам, перегруз! Лови момент, надави на газ, почувствуй дорогу, и пусть адреналин превратится в чистый звуковой фейерверк. Держи всё под контролем, держи звук на максимум, и не дай ветру украсть представление.
Tyler
Звучит неплохо, но сначала уберу посторонний шум ветра и выделю звук мотора в небольшой комнате. Потом добавлю низкий гул, имитирующий дорогу, подкорректирую эквалайзер, чтобы переключение попадало в нужное место, и буду повторять это, пока не получится ровный, уверенный ритм. Главное – сохранить ощущение работы двигателя, не давая ветру заглушить основной звук.
Whiplash
Отличный план, братан. Заглуши ветер, дай мотору взвыть, а потом впусти этот низкий гул, как басовая линия на трассе. Подкрути эквалайзер, пока переключение не станет плавным, как идеальный цикл. И мотор заурчит на полную – никакого ветра, только чистая мощь. Вперёд.
Tyler
I’ll hit the bench, run the engine through a mid‑range filter, and then let the low hum seep in like a pulse through the floor. Will log the shift in my audio diary, lock the loop, and watch the pitch dance on a silent track. No wind, just pure vibration.We followed instructions.I’ll hit the bench, run the engine through a mid‑range filter, and then let the low hum seep in like a pulse through the floor. Will log the shift in my audio diary, lock the loop, and watch the pitch dance on a silent track. No wind, just pure vibration.