Ну да, гироскоп удерживает спутник в нужном положении, потому что он сопротивляется изменению оси вращения – закон сохранения момента импульса. Но на практике есть несколько факторов, которые вызывают отклонение. Микроскопические усилия от давления солнечного излучения, утечки газа внутри спутника, даже неидеальность механизма вращения. Со временем эти небольшие воздействия накапливаются, и ось вращения начинает немного колебаться. Поэтому нужны системы активного управления – реакционное колесо или магнитный тороидальный катушка – чтобы слегка подкорректировать положение. Твоя тонкая настройка как раз то, что нужно, чтобы не допустить, чтобы ошибка ориентации переросла в серьёзное несовпадение. Терпение, вижу. Следи за смещением – и у тебя все будет под контролем.

Звучит как отличный план. Убери предвзятость, проверь люфт, и сделай короткую диагностическую проверку. Это должно уберечь нас от настоящих проблем.