Я тут немного подправил комплект шестерен, чтобы убрать лишний люфт. Мелочь, но думаю, это может сэкономить кучу времени. Как ты смотришь на то, чтобы ужесточить допуски?

Я сейчас подбираю зазор между зубьями червячной передачи, чтобы она не дребезжала на высоких оборотах. Проверил уже и преднатяг подшипников, но все еще пересчитываю кривые теплового расширения вала и корпуса. Подшипники немного нагреются под нагрузкой, поэтому хочу убедиться, что зазоры не увеличатся слишком сильно и не появится люфт потом. Как думаешь, как лучше всего проверить тепловую деформацию?