Я потестировал новые керамические шкивы в нескольких сборках, и цифры говорят сами за себя. Они процентов на 30 легче алюминиевых, соответственно, уменьшается инерция, а это дает более четкий отклик на педаль газа и более высокую предельную частоту вращения. Керамические сердечники еще и лучше переносят те температуры, которые ты достигаешь на своем V8 с наддувом – меньше трещин от перегрева и больший срок службы в условиях высоких нагрузок. Но есть и обратная сторона: они недешевые и немного хрупче, если поймаешь гидроудар или допустишь ошибку при установке. Алюминиевые шкивы тяжелее, зато они проверенные временем, их дешевле менять, и они выдерживают более жесткую, внедорожную эксплуатацию, которую ты иногда практикуешь на своих ретро-карах. Если твоя цель – максимальная мощность и максимально быстрый отклик, бери керамику. Если нужен более доступный по цене и надежный комплект, который все равно даст приличный прирост мощности, придерживайся алюминия. В любом случае, обязательно подбери к шкивам высококачественную систему ремней и дроссельную заслонку, способную справиться с увеличенным потоком, иначе потеряешь эту самую «зону комфорта», которую ты ищешь.