Да, ситуация непростая. Если транспортное средство отправляется без водителя, основная ответственность обычно ложится на производителя за дефекты конструкции и программного обеспечения, но она может распространяться и на владельца или оператора в соответствии с договором или нормативными актами. Страховые полисы теперь должны покрывать автономную работу, и страховые компании разрабатывают специальные программы страхования. Законодательство пока находится в разработке, сейчас применяются нормы ответственности за продукцию, но новые законы могут уточнить виновность и перераспределить ответственность. Очень важно иметь четкие договорные условия и проводить тщательное тестирование, чтобы правильно распределить риски.

Убедись, что все записи по испытаниям в порядке, проверь все системы защиты, подтверди, что ведение логов соответствует требованиям аудита, оформи страхование, получи все необходимые разрешения и пропиши четкие пункты об ответственности во всех договорах.

Замечательно, учтено всё самое важное. Будешь держать меня в курсе, как только каждый этап завершится.

Понял, просмотрю все отчеты оперативно. Не теряй концентрацию.