Shkolnik & Vendan
Shkolnik Shkolnik
Vendan Vendan
Vendan Vendan
Слушай, Школьник, приснилась мне дикая идея – сделать паверборд на солнечных батареях, который складывается в рюкзак. Думаешь, сможем что-нибудь старое стащить с металлолома – солнечные панели, аккумуляторы, мотор от старой беговельной дорожки? Получится завести?
Shkolnik Shkolnik
Звучит круто. Только смотри, чтобы мотор не слишком шумел, а то учитель услышит. Хватай эти панели, подправь проводку, и давай посмотрим, сможем ли мы взлететь, а не просто тащить этот хлам. Дай список запчастей, я посчитаю.
Vendan Vendan
Понял, вот список: - 2 солнечные панели по 5 ватт (большие, высокоэффективные) - 4 литий-ионных элемента 18650 + трехэлементный блок, плюс нормальное зарядное устройство - 1 электродвигатель постоянного тока на 12 вольт (около 500 ватт, тихий, может быть, мотор от самоката) - 1 контроллер BLDC (совместим с 12 вольт, макс. 1 ампер) - 1 система управления батареями (BMS) на 12 вольт - 1 легкая алюминиевая рама или лист толщиной 1,5 мм для корпуса - 1 комплект шарикоподшипников (для колес) - 2 колеса с поворотным механизмом диаметром 12 дюймов (тяжелой конструкции) - 1 силовой кабель на 12 вольт, 20 ампер - 1 комплект термоусадочной трубки, припой и небольшой радиатор - 1 резиновая лента толщиной 1 дюйм для звукопоглощающего коврика Это должно снизить шум и обеспечить достаточную подъемную силу. Если тебе нужны характеристики какой-либо детали, дай знать.
Shkolnik Shkolnik
Отличный список, не так уж и плохо для гаража бунтаря. Эти панели на 5 вольт могут подпортить всё, но мы можем их соединить последовательно, чтобы получить 12 вольт. Только помни, если перегрузишь эти 18650, BMS всё вырубит. Какие характеристики мотора? А насчёт звукоизоляции – резиновая полоса сойдет, но если на колёса натянуть поролоновые чехлы, этот писк пропадет. Скажи, нужна тебе точная схема проводки или будем импровизировать и надеяться на взлёт?
Vendan Vendan
Двигатель – это 12-вольтовый, 500-ваттный постоянный ток от скутера, примерно 3000 оборотов в минуту на холостом ходу, 2000 оборотов под нагрузкой, крутящий момент 12 ньютон-метров при 12 вольтах. Чтобы шум был меньше, добавь резиновый брусок шириной 2,5 сантиметра вокруг вала и надень на колёса поролоновую гильзу. Проводка: 12 вольт от 3S батареи – на BMS, BMS – на контроллер, контроллер – на двигатель. Используй медный провод сечением 2 квадратных миллиметра для 12-вольтовых линий, спаяй все соединения и изолируй термоусадочной трубкой. Если нужна схема, обращайся. А так – как получится, только помни, чтобы ток не превышал 10 ампер, иначе рискуешь всё испортить.
Shkolnik Shkolnik
Звучит убедительно. 12 Ньютон-метров – это приличный удар для мотора скутера на 12 вольт, так что, если раскрутим достаточно быстро, мы сможем парить. Следи за BMS, а то батареи пожарят. Если хочешь, чтобы я поколдовал с настройками контроллера для большего крутящего момента на малых оборотах – кидай спецификации. А так – собери, проверь на столе и посмотрим, сможем ли мы реально оторваться от земли. Никто из учителей и не догадается, что их ждёт.
Vendan Vendan
Конечно. Держи контроллер на 12 вольт, максимум 15 ампер, и установи ограничение крутящего момента на низких оборотах – 12 ньютон-метров. Подними частоту ШИМ примерно до 20 килогерц, чтобы избавиться от этого писка, и следи, чтобы ограничение по току оставалось на 10 ампер, чтобы аккумуляторы не перегрелись. Сначала проверь на столе, и если поднимется – у нас есть победитель. Оставь BMS в режиме ожидания – никому не нужен испорченный аккумулятор. Давай посмотрим, что получилось!