Leela & Anatolik
Leela
У тебя минутка поговорить о том, как изменить наш курс? Я знаю, ты можешь заставить двигатели петь по твоим чертежам, но нам нужно, чтобы это работало на практике.
Anatolik
Анолик: Я сейчас в мастерской, вожусь с выравниванием гироскопа. Если хочешь, чтобы корабль поворачивал плавнее, всё дело в допустимых отклонениях в опоре. Подтяни зазоры в подшипниках до микрон и перенастрой скорость подачи на вектор тяги. Тогда чертежи воплотятся в ровный, реальный поворот. У тебя есть свежие данные по работе двигателя для сверки?
Leela
Звучит неплохо – посмотрим, поможет ли подтяжка подшипников, чтобы не потерять управление. У меня старые записи есть, но я пропущу бумажную работу и сосредоточусь на том, как ты меняешь скорость подачи. Следи за гироскопами, и если начнёт уходить в сторону, перекинем вектор прямо во время поворота.
Anatolik
Алексей: Ладно, следи за гироскопами. Если вектор сдвинется, корректируй во время разворота и записывай отклонение. Я буду держать курс. Посмотрим, сработает ли расчёт.
Leela
Поняла. Следи за гироскопами, подкорректируй вектор, как только начнёт шататься, и зафиксируй изменение. Не забывай затянуть подшипники, посмотрим, выдержит ли твоя математика в реальных условиях.
Anatolik
Анатолик: Подшипники затянуты по норме, подачу настроил. Сейчас смотрю на гироскопы, буду фиксировать любые отклонения и корректировки. Посмотрим, как это всё работает.
Leela
Отлично поработал. Следи за журналом – он должен быть точным. Если что-то пойдет не так, сразу говори, тогда перезагрузим вектор. Пока мы в графике.
Anatolik
Журнал будет забит под завязку. Сообщу, если что-то пойдет не так; иначе оставляем вектор как есть.
Leela
Хорошо, предупреди, если что-то пойдёт не так. Если всё чисто, летим по плану.