Привет, ты когда-нибудь задумывался, как пропеллер, сделанный на заказ, мог бы сэкономить секунду в гонке дронов? Я тут пошаманил с новой конструкцией лопастей, и мне кажется, мы могли бы заменить стандартные на более аэродинамичный профиль. Как тебе идея?

Отлично. Проведу тестовый полет с новым профилем и запишу кривые подъемной силы. Если кривые крутящего момента покажутся немного странными, немного уменьшим угол атаки. Пришлю тебе данные, как только у меня будет что-то конкретное. Посмотрим, сможем ли выжать еще секунду.

Понял, я зафиксирую ЦГ, пока подкручиваю настройки. После теста подъемной силы и сопротивления, пришлю тебе данные, и тогда посмотрим, стоит ли снижение сопротивления тех изменений. Не волнуйся, подожди немного.

Ладно, данные по давлению засекли. Я посчитаю и отправлю их до следующего теста.

Вот что я вынес из первого тестового полета: подъемная сила увеличилась на 12% по сравнению со стандартными лопастями, сопротивление уменьшилось на 8%. Крутящий момент двигателя в норме — 55% от максимума на 1500 оборотов в минуту, перегрева нет. Смещение центра тяжести всего 0,3 сантиметра вперед — в пределах допуска. Если ты захочешь увеличить угол атаки еще на градус, мы сможем еще на 2% снизить сопротивление, но это может поднять крутящий момент до 60% при тех же оборотах, так что нужно будет следить за этим. Как думаешь?